רשת "רכבות אתיחאד" סוללת דרך לפריחה נדל"נית באיחוד האמירויות

עיר אל־סלע באבו־דאבי מתכוננת לשלב חדש של שינוי כלכלי, לאחר שנבחרה כנקודת המוצא לרשת "רכבות אתיחאד" שתשתרע על פני 1,200 ק"מ ברחבי המדינה.

הפרויקט, בשווי של מיליארדי דולרים, נחשב לאחת ההשקעות התשתיתיות הגדולות באמירויות, עם צפי להשפעה ישירה על שוק הנדל"ן ולמשיכת הון בינלאומי.

לפי הערכות מומחים, מחירי דירות ושטחים מסחריים בסביבת התחנות עלולים לעלות עד 25%, בזכות שיפור הקישוריות, התרחבות אפשרויות הפיתוח והגברת האטרקטיביות למשקיעים. חברת הייעוץ "טורנר אנד טאונסנד" מעריכה כי התרומה לתמ"ג תגיע ל־180 מיליארד דירהם (כ־50 מיליארד דולר), עם עלייה דו־ספרתית בערך הקרקעות סביב צירי התחנות.

עד כה הוכרזו ארבע תחנות עיקריות: אבו־דאבי, דובאי, שארג'ה ופוג'יירה, מתוך 11 מתוכננות.

מחקרים בינלאומיים מחזקים את התחזיות: בלונדון, פרויקט "Crossrail"  העלה מחירי נכסים ב־20% בסביבת התחנות. גם באיחוד האמירויות, נתוני שוק עדכניים מצביעים על עליות בפועל; למשל, "דובאי דרום" רשמה זינוק של 14% מאז הודעת 2024 על תחנה חדשה בשדה התעופה אל־מקטום.

בנוסף, התוכניות לקו מהיר בין אבו־דאבי לדובאי, שיקצר את זמן הנסיעה ל־30 דקות בלבד, צפויות להעניק תנופה נוספת.

התחנות המתוכננות יכללו את רים, סעדיאט, יאס ו"שדה התעופה זאיד" בבירה, לצד תחנות בדובאי.

הפרויקט כבר מפעיל קווי מטען, ומקדם אזורי פיתוח, מרכזים לוגיסטיים ומיזמים רב־שימושיים לאורכו.

לפי מומחים, הפוטנציאל הגדול נמצא בשטחים נרחבים לאורך המסילה, המתאימים לפיתוח מסחרי ונדל"ני רחב.

בהשלמתו, צפויה הרשת לשנע עד 36 מיליון נוסעים בשנה. עבור אל־סלע, החיבור הישיר למרכזי הפעילות הכלכלית יהפוך אותה לשחקן מרכזי במפת ההשקעות הלאומית.